Průvodce správné montáže a výměny kol

Mezi projevy, které značí, že jsou kola nesprávné seřízena, patří:

• směřování vašeho auta znatelně napravo nebo nalevo - je nezbytné hýbat volantem, aby kola jela přímo rovně. Také můžete mít dojem, že auto snadněji zatáčí v zatáčkách doleva nebo doprava.
• nerovnoměrné opotřebení vzorku - vzorek se na jedné straně opotřebovává rychleji, protože je jeho směr jiný než směr nápravy vozidla,
• pneumatiky v zatáčkách „pískají“ - znepokojivý zvuk je slyšet, i když najíždíte do poměrně plynulých zatáček v nepříliš vysoké rychlosti.

Změna v seřízení kol se obvykle objeví jako důsledek najetí do díry nebo naražením pneumatiky na překážku. Navíc se může seřízení kol změnit i po dlouhé jízdě na nerovných površích, malé nehodě nebo dokonce i při normálním používání auta (nosné části vozidla se používáním deformují). Proto je důležité zkontrolovat geometrii, kdykoliv máte pocit, že se vyskytují výše uvedené projevy - nejen po sezónní výměně pneumatik.

Vyvažování kol - proč je tak důležité?

Správné vyvažování kol, tedy rovnoměrné rozložení váhy na ráfek a pneumatiku je jako sestavení kol stejně důležité jako poloha kol jednoho ke druhému a vzhledem k zemi. Kola pohybujícího se auta se otáčejí ve velmi vysoké rychlost, proto pokud není hmotnost optimálně rozložena, nebudou se otáčet rovnoměrně a začnou vibrovat, což ucítíte v celém autě. Tyto vibrace nejen sníží pohodlí jízdy, ale také povedou k rychlejšímu opotřebování pneumatik a komponentů odpružení (tlumičů nárazů, spojů, čepů řídicí jednotky a ložisek).

Ke správnému vyvážení kol jsou umístěny nebo přilepeny na příslušná místa na obvodu ráfku váhy specifické hmotnosti nebo je pneumatika optimalizována na ráfku určením nejlehčího a nejtěžšího bodu kola a potom vykompenzováním za tuto váhu ve vztahu k těmto místům. Výsledkem je rovnoměrné rozložení hmotnosti okolo rotačního středu.

Nesprávné vyvážení kol - projevy

Následující projevy jsou obvykle signály, že kola auta nejsou správně vyvážena:

• vibrace pociťované na volantu - obvykle se tento projev objevuje při jízdě ve vysoké rychlosti (100-120 km/h),
• vibrace celého auta,
• nestabilita zadní části auta při zatáčení,
• nerovnoměrné opotřebení vzorků (větší opotřebení v části kola, kde je odchylka váhy větší).

Mělo by se pamatovat na to, že každé kolo - i to s nejkvalitnějšími pneumatikami a ráfky - vyžaduje vyvažování. Tento úkon by se měl provést, kdykoliv se pneumatika odnímá od ráfku a po jakémkoli zásahu do konstrukce kol - včetně jakýchkoliv situací, kdy kolo narazí na překážku nebo vjede do díry na silnici. Navíc doporučujeme provést běžnou prohlídku vyvážení kol po přibližně 15 000 kilometrech.

K zapamatování! Zkontrolování seřízení a vyvážení kol by mělo být vnímáno jako preventivní opatření, které prodlužuje životnost pneumatik, komponentů odpružení a řídicího systému. To je důvod, proč je důležité tyto úkony provést po jakémkoli zásahu do odpružení auta nebo odejmutí jakéhokoli kola.

Seřízení i vyvážení kol je možné provést v FirstStop servisních centrech.